Commentélargir des chaussures trop serrées ? Pour agrandir de nouvelles chaussures : remplissez deux sacs de congélation avec de l’eau, placez-les dans vos chaussures, enveloppez le tout dans un grand sac et placez-les au congélateur pendant la nuit. Le froid va transformer l’eau en glace qui va se solidifier et presser. 6gixP. Bien entretenir ses chaussures ses pompes ce n’est pas uniquement pour faire bonne impression ! Le cirage est avant tout le moyen de s’assurer qu’elles vont durer plus de quelques mois et qu’elles resteront en bon état longtemps ! [DIY] – Cirage de pompes entretenir ses chaussures Temps de lecture 6 minutes Les chaussures en cuir ont tendance à durer plus longtemps que les autres mais le temps finit toujours par les rattraper. Quelle que soit la qualité de fabrication, lorsque vous achetez vos chaussures en cuir elles sont magnifiques, le cuir est lisse, la teinte uniforme ou pas suivant vos goûts… Mais dès les premiers ports elles commencent toutes à marquer le pli, les poussières et les traces s’accumulent, la couleur devient plus terne. Après à peine quelques ports, elles perdent déjà de leur superbe et paraissent déjà abimées… Je m’en suis rapidement aperçu acheter des chaussures conçues pour durer ne suffit pas pour qu’elles restent impeccables longtemps. Il faut également en prendre soin lors de chaque sortie et les entretenir correctement et très régulièrement. L’entretien quotidien / après chaque port avant de ranger les chaussures dans le dressing C’est tout bête mais l’entretien commence après chaque port et ne prend pas beaucoup de temps je commence par défaire les lacets avant de les retirer à la main je n’utilise plus pas l’autre chaussure appuyée sur le talon pour enlever la première. J’enfile ensuite les embauchoirs dans mes chaussures puis je passe un coup de chiffon ou de décrottoir rapide pour les dépoussiérer et raviver un peu le brillant avant de les ranger sur une grille dans l’entrée de l’appartement. Mettre les embauchoirs en bois brut dans ses chaussures après chaque port, Loïs attention Police » veille au grain en arrière plan Le fait de retirer ses chaussures sans s’appuyer sur le bout de l’autre permet d’éviter d’abimer le contrefort du talon en rayant le cuir ou le cassant. L’utilisation des embauchoirs en bois brut permet d’aspirer l’humidité liée à la transpiration ou à la pluie mais aussi de remplir » la chaussure pour réduire les plis. La grande révision un entretien complet tous les 15 jours Avant de suivre les étapes ci-dessous, pensez à retirer les lacets de vos chaussures et à y placer les embauchoirs. Cela vous évitera tout d’abord de salir les lacets et permettra par la même occasion de tendre les chaussures afin de réduire les plis lors du cirage. Toute la surface de vos chaussures pourra ainsi être traitée sans difficulté. Chaussures sans les lacets prêtes à être cirées Préparez ensuite les outils que vous allez utiliser pour l’entretien courant de vos chaussures Une feuille de papier journal de plus en plus difficile à trouver… pour protéger la surface sur laquelle vous allez entretenir vos chaussures Un décrottoir Un chiffon humide en coton Un chiffon sec en coton La pâte de cirage ou la crème de cirage je vous aide à choisir juste après Un palot Un chiffon en laine pour lustrer Un disque de jazz et de quoi vous désaltérer si vous avez beaucoup de chaussures à cirer Cirage, brosse, palot, chiffons et protection pour cirer vos chaussures Etape 1 J’enlève les poussières La première étape consiste à débarrasser vos chaussures de toutes les saletés ramenées de l’extérieur. Elles pourraient rester malgré les dépoussiérages réguliers. La poussière, la terre, etc. doivent être retirées afin qu’elles ne se retrouve pas dans le cirage et finisse par s’accumuler au fur et à mesure des entretiens. Pour ma part, je commence par les frotter avec un décrottoir vous allez me dire que l’on ne croise pas beaucoup de boue dans le métro ou dans le bus mais les marches à l’extérieur peuvent déposer des poussières ou un peu de terre. Par exemple lorsque je profite de mes sorties sur Paris pour traverser un parc ou que je passe un peu de temps dans le jardin de mes beaux-parents le weekend. Il faut notamment insister au niveau de la jonction entre la semelle et le cuir la trépointe. C’est l’endroit où la plupart des poussières se cachent. Lorsque le plus gros est enlevé, je prends un chiffon humide en coton pour bien dépoussiérer le cuir. J’en profite également pour dépoussiérer le dessous de la chaussure garder cette étape en dernier… et retirer les petits cailloux qui pourraient y être coincés. Le chiffon en coton peut être mis au sale dès maintenant afin d’éliminer toutes les poussières de la zone de travail. Nettoyer les chaussures avec un chiffon humide pour retirer les poussières Etape 2 Lait de nettoyage Cette étape permet de bien nettoyer le cuir et de retirer les impuretés et les restes des cirages précédents qui bouchent les pores du cuir. J’utilise pour cela le Cirage Lotion Saphir Medaille d’Or » que je dépose en petite quantité sur le chiffon sec en coton pour l’appliquer sur la chaussure. Je frotte ensuite en faisant des petits ronds jusqu’à ce que le chiffon ne se salisse plus lorsque je le passe sur le cuir. Il faut bien passer partout et insister sur les zones difficiles d’accès afin de bien retirer toutes les poussières et les accumulations de cirage. Il faut bien entendu renouveler l’opération sur la seconde chaussure 😊 Quel marque pour le cirage ? Probablement l’étape la plus compliquée ! Quel produit utiliser pour entretenir ses chaussures ? J’ai longtemps utilisé les tubes en plastique type Kiwi » pour leur aspect pratique. Si vous ne connaissez pas, c’est un tube avec un applicateur en mousse que vous appuyez sur la chaussure. Il ne vous reste plus qu’à étaler le cirage » sur votre chaussure. Je suis ensuite passé au cirage en boîte, de marque Barrane, parce qu’il était simple de l’acheter au supermarché et que je m’étais laissé dire que c’était meilleur pour les chaussures. Plusieurs années sans me demander ce qu’il contenait, mes chaussures de l’époque n’étaient pas conçues pour durer très longtemps… Je n’avais donc pas le temps de voir l’effet de ce cirage sur le cuir des chaussures. Et puis j’ai découvert Saphir en 2011 chez mon cordonnier. Leur gamme Médaille 1925 est composée uniquement de cires et solvants naturels, sans eau ni silicones ou résines. Vous allez me dire que l’on s’éloigne du sujet zéro déchet… Et pourtant non, le silicone et les autres adjuvants synthétiques contenus dans la plupart des cirages ont tendance à boucher les pores du cuir et à le faire craqueler rapidement ce qui réduit la durée de vie de vos chaussures. Et en plus ces produits sont fabriqués en France. Les boutiques auprès de qui j’achète mes chaussures tentent souvent de me vendre des pâtes ou crèmes maison ». Il suffit de leur demander la composition des produits et d’entendre la réponse souvent évasive pour décliner les tarifs sont par ailleurs souvent bien plus élevés que ces produits Saphir. Etape 3 Crème ou pâte ? Choisir entre la pâte et la crème le plus simple est d’alterner 🙂 Après avoir choisi la marque Saphir Médaille d’Or 1925 ou autre, je ne suis pas sectaire il vous reste à choisir entre la Crème et la Pâte de cirage. La crème peut être utilisée à chaque cirage alors que la Pâte de cirage doit être alternée avec la Crème. La Pâte a tendance à encrasser le cuir et à le faire craquer à terme. Quel intérêt d’utiliser la pâte de cirage alors ? Et bien elle permet tout simplement de faire ce que les calcéophiles appellent un glaçage. Appliquée avec un peu d’eau, la Pâte de cirage permet de faire briller intensément vos chaussures. Nous ferons un article complet sur ce sujet prochainement. Je vais vous expliquer dans l’étape 4 comment cirer vos chaussures avec la Crème de Cirage. Etape 4 Appliquer la Crème de cirage et nourrir vos chaussures Le terme nourrir » n’est pas très approprié mais c’est celui qui est le plus souvent utilisé pour cette étape. Elle consiste à appliquer la Crème de Cirage afin d’éviter le dessèchement du cuir et donc son craquèlement tout en renforçant la teinte du soulier. J’utilise pour cela le palot que charge légèrement de cirage. Cirer une chaussure avec de la crème et un palot J’applique ensuite le cirage partout sur la chaussure, en rechargeant le palot de cirage à plusieurs reprises. Il faut bien insister sur le bord de la semelle et la couture. C’est en effet à ces endroits que l’eau a tendance à pénétrer le cuir de la chaussure et à le détériorer. L’application du cirage va permettre d’imperméabiliser ces zones sensibles. Lorsque j’ai appliqué le cirage sur toute la chaussure je laisse sécher au moins 5 minutes. Le temps de me désaltérer avec le verre d’eau que je me suis préparé avant de commencer le cirage. J’en profite pour rappeler que l’eau et le cuir ne font pas bon ménage… Je prends ensuite le chiffon en laine que je roule autour de mes doigts. Il faut ensuite frotter le cuir de manière circulaire pendant de longues minutes. Le mouvement va permettre de chauffer les cires et de rendre vos chaussures brillantes. Il faut frotter plusieurs minutes avant de voir le résultat. A gauche la chaussure frottée avec le chiffon en laine, à droite celle qui attend son tour Lorsque vous avez terminé de frotter, vous pouvez remettre les lacets et ranger vos chaussures dans le placard. Vous pouvez également les glisser dans des pochons afin de réduire les poussières. Comment je fais pour m’équiper ? Nous vendrons tous les produits mentionnés dans cet article directement dans notre boutique en ligne dès le mois de janvier. Vous retrouverez donc les brosses et les cirages en cliquant sur les liens ci-dessous. Pour les chiffons en coton vous pouvez réutiliser vos vieux tee shirts ou vieilles chemises comme moi dans cet article que vous pensiez mettre à la poubelle. Pour les chiffons en laine, vous pouvez utiliser vos vieilles chaussettes trouées non réparables. Comment ce contenu a été écrit ? Comment parler de zéro déchet et ne pas entretenir ses chaussures ? Plus sérieusement j’ai toujours aimé les belles chaussures mais je n’ai pas encore cédé aux grandes griffes du secteur. Cela ne m’empêche pas d’entretenir sérieusement les différentes paires de mon placard. La paire utilisée pour les photos a été achetée en 2013 et m’accompagne 15 à 20 kilomètres par semaine, j’en ai plusieurs que j’alterne. Nous n’avons reçu aucune rémunération pour la rédaction de cet article. Notre seule rémunération viendra de vos commandes des produits liés à cet articles dans notre boutique en ligne. En particulier j Avant-propos Les principes Le savoir de base Quelle est la différence entre le cirage et le crémage ? Quelle couleur choisir pour les crèmes et les pâtes ? Le matériel nécessaire pour l’entretien Les produits à manier avec précaution Fréquence d’entretien Entretien commun à toutes les chaussures Entretien de l’intérieur de la chaussure L’entretien des lisses et du talon Entretien de la semelle L’entretien des lacets L’entretien de la tige et de la trépointe L’entretien annuel, première méthode L’entretien annuel, seconde méthode L’entretien régulier Les cas particuliers Le cuir gras Le veau velours Le cordovan Les cuirs exotiques Les cuirs rectifiés bookbinder, etc… Avant-propos Vous venez de vous découvrir une passion pour les chaussures en cuir et à mesure de vos lectures sur les zinternets vous apprenez avec effroi ou avec joie, c’est selon qu’il ne faut pas seulement raquer pour les pompes mais qu’il faut également hypothéquer un rein en cirage, brosses et autres crachoirs pour la maintenance. Il fût un temps où l’on déléguait les bassesses de l’entretien au personnel de maison. Un tel luxe se trouve encore dans certains pays, un très bon ami à moi a grandi en Côte d’Ivoire avec tout l’attirail de la coloniale, hépatite comprise. Du boy au garde du corps en passant par la cuisinière, il avait tout. En guise de réveil on lui chatouillait les pieds et le jour où il est parti pour la métropole sa cuisinière s’est proposée de le suivre de crainte qu’il ne meure de faim. Aujourd’hui à moins d’être un expat dans le tiers monde ou un membre de la communauté fermée des 1 %, il n’y plus de petit personnel. Vous allez devoir vous farcir toutes les tâches ingrates vous-même, car le cirage de pompe c’est ingrat, d’où l’expression. C’est ingrat car c’est une perte de temps. Ce n’est pas pour rien que c’était un travail de rue pratiqué par des petites mains. Alors je sais que pour faire passer la pilule il est de bon ton de travestir cette corvée en une sorte de moment de détente. Si vous écouter Olga Squerri ça semble même être la recherche d’une volupté suprême. Mais ne vous y trompez pas, plus vous avez de paires et plus on se rapproche des galères voire même du bagne. Vous allez suivre la trajectoire classique, au début vous allez être un maniaque de l’entretien, un brossage après chaque port, une révision complète par semaine, des glaçages à la volée. Et puis, plus votre collection va s’agrandir plus vous allez trouver cela fastidieux. Les brossages vont devenir de plus en plus espacés, les nettoyages en profondeur hebdomadaires vont devenir mensuels et finalement annuels. Au début je peux concevoir que vous soyez amusé par l’idée de vous enfermer dans votre bureau pour astiquer vos chaussures en fumant un cigare tout en écoutant de la musique et en sirotant un cognac Louis XIII, mais plus les années passent et plus cela se transforme en excuse pour se pinter la ruche tranquillement sans avoir à supporter autrui. En réalité, après quelques années vous allez avoir tendance à balancer vos pompes dans un placard et à ne vous en souciez que si vous voulez les porter. Et puis un jour vous allez vous sentir coupable, ou vous allez avoir votre première paire bespoke et c’est alors vous recommencez le cycle jusqu’à ce que chacune de vos paires soient irréprochables. Au final l’entretien c’est un peu comme un bouquin fétiche. On le ponce jusqu’à la nausée et puis on le met de côté, presque à l’oublier. Jusqu’au jour où on le reprend et en voulant simplement parcourir les premières pages on se retrouve à le lire intégralement. Oui l’entretien est fastidieux mais comme il s’agit d’un passage inévitable autant en expliquer les bases surtout que vos parents, particulièrement s’ils sont de la génération 68, étaient trop occupés à militer en faveur des rouges et de la pédophilie pour vous apprendre à vous démerder dans la vie. Avant de commencer, il est inutile de venir chouiner dans les commentaires pour dire “gnagna moi je fais pas comme ça”, d’une part je n’en ai absolument rien à cogner, d’autre part il n’existe pas une seule et unique façon de procéder mais des dizaines. Cet article a pour but d’être le plus complet possible et va donc couvrir l’entretien courant comme le décrassage intégral tel que certaines paires de seconde main peuvent en avoir besoin, à vous de piocher ce qui vous intéresse et d’utiliser la table des matières. Je décline également toute responsabilité si vous flinguez vos chaussures, les produits et techniques décrites sont normalement sans risques mais prudence est mère de sûreté. Les principes Le savoir de base Quelle est la différence entre le cirage et le crémage ? La majorité des gens s’imaginent qu’il faut “cirer” les chaussures à la Kiwi pour les entretenir. Les vendeurs de pompes en boutique ont tendance à entretenir ce mythe et essayent régulièrement de refiler une boite de cirage de leur marque aux clients les moins attentifs. Dès lors ces gens tombent des nues quand on leur explique qu’il existe deux produits différents que sont la pâte et la crème et que c’est de dernier qu’il faut utiliser. La confusion est entretenue par des marques comme Saphir qui vendent les deux produits sous le label cirage, probablement pour ne pas être en décalage avec cette idée ancrée dans la société qu’il faut cirer les pompes. La crème est un produit semi solide qui va pénétrer en profondeur le cuir, afin de l’hydrater ou de le nourrir, c’est la même chose. Se faisant la crème évite que le cuir ne se dessèche craquèle et finalement craque. La pâte "cirage", est un produit plus dense que la crème qui va rester en surface et qui sert surtout à faire briller le cuir, mais qui dans une certaine mesure va également offrir une forme de protection contre les intempéries et les saletés. La pâte est également utilisée pour réaliser des glaçages, sujet que l’on ne va pas traiter dans cet article. Il est impensable d'utiliser seulement de la pâte sans jamais crémer. Le cuir va devenir sec et finira par craquer car la pâte assèche le cuir. L’utilisation de la pâte est donc totalement facultative et relève d’une préférence personnelle plutôt que d’un réel besoin pour le cuir. La pâte à gauche sert à faire briller et glacer, la crème à droite sert à nourrir le cuir. Source Sartorialisme Quelle couleur choisir pour les crèmes et les pâtes ? Le principe de base est de prendre une teinte légèrement plus foncée que celle des chaussures mais ça n’est pas une obligation. Il est possible de jouer avec les teintes et il existe quelques astuces. Par exemple pour donner un effet patiné à une paire de couleur bordeaux il peut sembler naturel d’utiliser du noir alors qu’en réalité cela produira un résultat “sale” assez peu réussi, et l’effet est beaucoup plus convaincant en utilisant du bleu marine. Vous pouvez en revanche utiliser du noir sur les coutures pour les faire ressortir. Le matériel nécessaire pour l’entretien Pour entretenir vos souliers vous aurez besoin d’un équipement de base, je ne liste ici que le minimum nécessaire à l’entretien du box calf classique, les autres cuirs seront traités à part. - La crème elle sert à nourrir le cuir, l’hydrater. Elle existe sous deux formes chez Saphir à savoir qu’il y a la surfine et le pommadier Médaille d’Or MO. D’autres marques sont disponibles ailleurs Boot Black, Colonil... - Les brosses il est préférable d’en avoir au moins trois. Un décrottoir, une pour les noirs, l’autre pour les marrons, ça n’est pas raciste. Il existe différents types de crins cheval, sanglier… mais on en trouve aussi en poil de chèvre par exemple. La règle de base est la suivante, plus le crin va être rigide plus on aura tendance à utiliser cette brosse pour le décrottage, plus il est doux et plus on aura tendance à l’utiliser pour le lustrage. La brosse à reluire par excellence est toujours en poil de Jacomet. - Un chiffon de préférence en 100 % coton, si vous avez une chemise Lanieri c’est l’occasion idéale de lui trouver une utilité à la hauteur de sa qualité. Fonctionne également avec un t-shirt BG/Asphalte. -La pâte "cirage" elle est facultative pour l’entretien mais devient obligatoire si vous voulez faire un glaçage. Il en existe un peu partout, évitez tout ce qui contient du silicone genre Kiwi “parade gloss”, c’est de la merde. Le matériel de base pour l'entretien. À vous de construire votre kit selon vos besoins, vous pouvez parfaitement substituer ou ajouter des pièces, mais vous avez ici tout ce qu'il faut pour nettoyer et nourrir le cuir. La pâte cirage n'est pas obligatoire. Source Sartorialisme Les produits à manier avec précaution Absolument tous les produits sont à manier avec un certain niveau de précaution j’insiste, mais certains sont plus agressifs que d’autres et peuvent rapidement conduire à des catastrophes s’ils ne sont pas utilisés correctement. - La crème universelle ou crème essentielle elle sert de couteau Suisse de l’entretien mais est la source de nombreux problèmes en raison d’un pouvoir décapant souvent sous-estimé. - Le Reno'Mat ou Renomat un produit qui sert à décrasser en profondeur mais qui peut également décaper le cuir avec un peu d’effort. - les solvants organiques acétone, essence de térébenthine, alcool isopropylique... Ils ont la même fonction que le Reno'Mat et permettent de nettoyer le cuir en profondeur, mais peuvent également le décaper très rapidement. - L'huile de vison, l'huile de pied de bœuf, la graisse... produits au très fort pouvoir nourrissant, en grande quantité ils peuvent trop assouplir le cuir et le déformer. À ne jamais utiliser sur les exotiques comme le crocodile ou le caïman sous peine de les tâcher de manière définitive. Tous les produits d'entretien sont à manier avec précaution, mais certains risquent d'avoir des conséquences néfastes s'ils sont mal utilisés. Source Sartorialisme Fréquence d’entretien C’est une question difficile puisqu’elle dépend de l’usage des souliers, mais également de la qualité de la peausserie utilisée etc etc. Il est recommandé de donner un premier grand décrassage à une paire lors de son achat. Les chaussure dès le milieu de gamme font en général l’objet d’un “bichonnage” avant de quitter l’usine où elles sont fabriquées durant lequel les ouvriers appliquent des cires et autres produits sur la chaussure afin de la rendre attractive au client. Le problème c’est que vous ne savez pas combien de temps s’est écoulé entre le moment où la chaussure a quitté l’usine et le moment où vous l’avez achetée, elle peut entre-temps avoir été stockée dans un coin pendant des mois sans que vous n’en sachiez rien. L’autre problème est que vous ne savez pas exactement ce qui a été utilisé par l’usine lors du bichonnage. Il est donc préférable de commencer sur une base saine et de décrasser complètement la chaussure. En fonction de l’usage que vous faites de vos chaussures il est ensuite recommandé de faire un crémage environ tous les 15 jours pour des souliers portés très régulièrement et un crémage tous les 2 mois pour des souliers portés occasionnellement. Il est ensuite recommandé de faire un grand nettoyage une fois l’an. Le plus important n’étant pas de se fixer sur un calendrier mais d’observer l’état du cuir et de voir s’il a besoin d’être nourri ou non. Entretien commun à toutes les chaussures Dans cette partie nous allons essentiellement traiter des parties autres que la tige qui peuvent demander un entretien plus ou moins régulier. Entretien de l’intérieur de la chaussure Nous allons tout d’abord aborder un point qui n’est jamais mentionné par tous les spécialistes des zinternet, ça vaut également pour certains débilos de private label et autres influenceurs qui savent manier un bilan comptable plutôt qu’une alêne. Remarquez que ça n’est pas surprenant, ils sont souvent fringants à l’extérieur et moisis de l’intérieur. Quand j’ai demandé il y a des années de cela à mon mentor ce qui faisait la durabilité d’une chaussure, il m’a répondu que c’était la température des pieds du client. C’est une réponse qui peut surprendre mais que j’ai eu l’occasion d’entendre chez plusieurs autres bottiers à travers les ans, dont certains sont aujourd’hui nonagénaires et ont plus de 50 ans d’expérience parfois acquise dans les plus grandes maisons. C’est bien évidemment une façon polie de parler de sudation. La transpiration et le cuir ne font pas bon ménage, c’est quelque chose qui est assez connu chez les amateurs de voitures de luxe à intérieur cuir, moins chez les calcéophiles alors que c’est pourtant dans leur intérêt. Certaines personnes ont “les pieds chauds” et d’autres ont les “pieds froids”, comprendre par-là que certaines personnes transpirent beaucoup alors que d’autres transpirent peu. La transpiration est extrêmement mauvaise pour le cuir notamment en raison de son acidité et du sel qu’elle contient. Non seulement la sueur va brûler le cuir et à la longue le fragiliser, mais elle va également réagir avec les différents éléments en métal qui sont utilisés aujourd’hui dans la fabrication de souliers industriels agrafes, clous, pointes, cambrion… et provoquer leur corrosion. Corrosion qui à son tour va interagir avec le cuir et faire pourrir la chaussure de l’intérieur. Ça n’est pas pour rien qu’au Mexique ou qu’au Sud des États-Unis surtout au Tegzas les bottes de cow-boy à montage traditionnel sont chevillées avec des pointes de citronnier. D’où l’importance des embauchoirs qui vont servir à absorber une partie de la sudation et de ne jamais porter la même paire deux jours de suite. Mais cela ne suffit pas, il faut passer un coup de chiffon humide ou d’éponge à l’intérieur de la chaussure au minimum une à deux fois par an. Certains vont plus loin et vont imbiber leur chiffon d’alcool isopropylique ce qui est également une solution valable. Peu importe la solution que vous décidez d’adopter, il faut ensuite nourrir le cuir. Car bien que de nombreuses marques vous refilent des doublures en cuir naze de Chine, d’Inde ou du Brésil ça n’en reste pas moins du cuir et il important de l’entretenir de la même façon que le cuir de tige. Pour nourrir la doublure vous avez l’embarras du choix, vous pouvez utiliser le rénovateur Saphir médaille d’or, la crème surfine incolore 02, ou encore la lotion médaille d’or. Peu importe le produit que vous choisissez d’utiliser, il faut l’appliquer avec parcimonie et pas plus d’une à deux fois par an. L’entretien des lisses et du talon L’entretien des lisses est réservé aux amateurs très avertis, mais avec la disparition progressive des cordonniers traditionnels je partage au moins quelques éléments afin de permettre à ceux que ça intéresse d’en apprendre plus. Normalement l’application de la déforme est une étape réservée au cordonnier, qui dispose en général d’un poste à déforme sur son banc de finissage. Un bon cordonnier pourra s’occuper de vos lisses rapidement et pour trois fois rien, mais si vous habitez en province vous n’avez peut-être pas cette chance. Et encore estimez-vous heureux, dans certains pays comme les États-Unis beaucoup n’ont pas le choix et doivent s’occuper de cela eux même puisqu’il y a au mieux 10 cordonniers compétents pour tout le pays…. Les lisses n’ont en général pas besoin de beaucoup d’entretien, un crémage régulier est normalement très largement suffisant. Sauf si vous avez des paires qui sont très usées ou qui sont dédiées à des utilisations spéciales, je pense par exemple à la neige. Les paires que je réserve à une utilisation hivernale sont exposées régulièrement à la neige et au sel ce qui a tendance à très rapidement faire perdre sa teinte aux lisses. Il existe dès lors deux options, la première consiste à utiliser des petits flacons de teinture pour lisse ou des crayons réparateurs. La seconde est la déforme traditionnelle. Les flacons applicateurs existent sous plusieurs marques, mais il s’agit toujours d’un flacon plastique avec tampon applicateur de très petit conditionnement, les marques Fiebing’s ou Tarrago en proposent, mais vous en trouvez également chez l’immonde marque Kiwi. Dans tous les cas c’est le même principe, il suffit de très bien nettoyer la lisse, et d’appliquer. Le crayon réparateur fonctionne sur le même principe, et est trouvable chez la marque Woly sous le nom de “heel renovator”. J’insiste sur le fait qu’il ne s’agit que d’une solution plus ou moins temporaire en attendant que vous puissiez avoir accès à un cordonnier où que vous appreniez à appliquer de la déforme proprement. L’application de la déforme est difficile et demande de la minutie ainsi que de la patience. Je ne vais pas en décrire le processus d’application en détail ici puisque ça n’est pas ce qu’il y a de plus visuel et ça n’est de toute façon pas le but de cet article. Sachez seulement que dans le cas d’une finition artisanale il faut procéder à un verrage de la lisse, appliquer la déforme, passer un fer à lisse… Sachez également que si vous êtes à la recherche de déforme cette dernière est généralement vendue au litre aux cordonniers mais qu’elle est très difficile à conserver car elle sèche rapidement. Il est possible d’en acheter dans des quantités plus petites, par exemple Saphir vendent de la déforme au millilitre sous le nom de “teinture cirante Tanil”. On trouve également de la déforme avec applicateur et en petit conditionnement chez la marque Allemande Top Finish. Flacons de teinture Fiebing’s pour lisse et talon et deux flacons de déforme traditionnelle. La déforme existe en noir, marron et incolore. Source Sartorialisme Entretien de la semelle Les semelles en caoutchouc deviennent de plus en plus communes et ont l’avantage de ne demander aucun entretien particulier. Les semelles en crêpes sont extrêmement salissantes et peuvent se nettoyer avec une brosse à dent et du savon de Marseille mais surtout pas de solvants. En ce qui concerne les semelles en cuir, il y a ceux qui font poser un patin et un fer, ceux qui ne le font pas et ceux qui ne posent que l’un des deux. Nous n’allons pas aborder cette question aujourd’hui puisque nous lui consacreront éventuellement un article. En revanche sachez qu’il existe différents produits d’entretien destinés aux semelles en cuir mais tout ce qui touche à l’entretien des semelles a tendance à se transformer rapidement en débat interminable. C’est comme parler patin avec un vendeur Weston, il n’y a pas de fin. Avant toute chose sachez que les semelles de qualité donc le croupon à tannage lent de première qualité provenant de Baker, Bastin, Garat… est à la fois souple et rigide. C’est un cuir résistant comme Pétain et toute tentative de trop le nourrir va le ramollir, ce qui est contreproductif. Bien évidemment ce qui est valable pour ces cuirs est également valable pour le cuir de semelle absolument immonde que l’on trouve sur énormément de paires d’entrée/milieu de gamme. Chez Saphir on trouve “l’huile semelle” dans la gamme médaille d’or, plus communément appelée Sole Guard. Le nom Anglais me laisse penser à une huile de serpent à destination du marché Anglophone qui est assez client de ce genre de gadgets un peu débiles. Il s’agit d’une une huile protectrice 100% végétale qui imperméabilise le cuir et empêche l'eau et le sel de pénétrer et de faire gonfler la semelle. Enfin, ça c’est la version officielle, personnellement j’ai essayé sur quelques paires pour voir s’il y avait un effet notable et après plusieurs années, j’en doute encore. Je ne suis pas encore tombé sur un cordonnier réputé qui en vante les mérites, mais j’ai en revanche trouvé des cordonniers qui ont vu des semelles totalement ramollies par l’utilisation de ce genre de produit il existe également un équivalent chez Burgol et Tapir ce qui confirme que s’il faut l’utiliser, c’est avec parcimonie. Quand je vois que Kirby Midas Allison vend ce machin 30$ j’ai tendance à penser que c’est simplement un attrape couillon, mais encore une fois quand on voit la vitesse à laquelle la qualité du cuir de semelle qui est utilisé par beaucoup de marques décroit, on peut comprendre que certains s’en vouent aux huiles saintes et aux incantations magiques pour espérer prolonger la vie de leurs semelles. Si certains ont de bonnes expériences avec ces produits tant mieux pour eux, mais j’ai tendance à les considérer comme à manipuler avec précaution voire à les éviter et à leur préférer un patin. Il existe chez Weston une graisse à base de matières d’origine animales et de cires d’abeille qui sert à nourrir les semelles. Pour une raison qui m’échappe cette graisse est uniquement trouvable en boutique, et il me semble que c’est une graisse exclusivement fabriquée pour la marque. Je ne l’ai pas utilisée depuis une éternité puisque je fais poser des patins sur l’intégralité de mes souliers, en revanche à l’époque où je l’utilisais j’avais remarqué qu’elle avait l’avantage de ne pas ramollir le cuir. C’est à mon sens la meilleure option pour ceux qui veulent nourrir leur cuir de semelle sans prendre trop de risques, à condition que le produit soit resté le même. Le sole guard de Saphir a également l’inconvénient d’être liquide, ce qui rend sont application moins pratique que celle d'une graisse. Source Sartorialisme L’entretien des lacets Il n’est pas spécialement nécessaire d’entretenir les lacets cirés des chaussures de ville, toutefois il n’est pas une mauvaise idée de les passer de temps en temps à la cire, cela permet d’assurer leur maintien. Vous avez là aussi plusieurs solutions, personnellement j’utilise un simple pain de cire d’abeille mais vous pouvez également utiliser le cirage “pâte de luxe” de Saphir. Il suffit de mettre un peu de pâte incolore sur un chiffon et de pincer le lacet tout en le tirant vers le haut. Vous répétez cette opération plusieurs fois et vous laissez reposer un peu avant de recommencer, mais cette fois sur un coté du chiffon qui ne comporte pas de cirage afin d’enlever l’excédent. L’entretien de la tige et de la trépointe Avant de commencer il est important de préciser deux choses. La première est que je vais essentiellement parler des produits Avel/Valmour/Saphir tout ça c’est le même groupe car je les connais et les utilise depuis des années et en plus comme dirait l’autre “pas mal non ? C’est Français” alors autant en profiter. Cela étant dit rien ne vous empêche d’aller voir les produits Colonil, Famaco ou Boot Black, la marque Japonaise qui ferait presque passer les produits Saphir pour bon marché, il n’y a rien de problématique avec ces marques. Le plus important est d’éviter les produits qui contiennent du silicone. Si vous décidez d’utiliser les produits Saphir souvenez-vous qu’il existe la gamme “normale” et la gamme Médaille d’Or. Elles ne sont pas nécessairement très différentes, en dehors du prix et en général un produit qui est présent dans l’une des gammes est également présent dans l’autre, sous un autre nom et avec une formule chimique légèrement différente. L’effet est plus ou moins le même. Si l’on prend par exemple le pommadier MO et qu’on le compare à la surfine vous allez remarquer une différence dans le nuancier, dans la texture, ou encore dans les solvants employés, mais au final le pouvoir nourrissant est similaire. La seconde est qu’il n’est pas nécessaire d’investir dans beaucoup de produits pour entretenir vos chaussures, même dans le cas d’un grand nettoyage annuel. Le minimum dans ce cas est une bassine, de l’eau claire, une éponge, du savon de Marseille, une brosse et un pot de crème Surfine ou MO et c’est tout, comme nous allons le voir maintenant. À gauche vous avez la crème surfine à droite la crème 1925, également appelée pommadier. En dehors d'un nuancier et d'une composition différentes les deux produits font la même chose. Il s'agit avant tout d'une histoire de prix et de préférence. Source Sartorialisme. L’entretien annuel, première méthode Cette technique est valable pour le box calf mais peut également fonctionner pour le veau velours. Pensez à brosser vos chaussures avant de les immerger afin d’enlever le maximum de poussière, ensuite vous pouvez tremper vos chaussures dans une bassine d’eau tiède j’insiste, mieux vaut une eau un peu froide que trop chaude, cela fonctionne également pour les trouvailles de seconde main à l’entretien douteux. Il n’y a pas vraiment de règle sur la façon de procéder, vous pouvez laisser vos chaussures immergées dans l’eau pendant 20 minutes ou plus comme vous pouvez simplement faire couler de l’eau dessus de façon abondante sans les immerger totalement. Si vous êtes vraiment frileux vous pouvez simplement passer une éponge humide plutôt que d’immerger les chaussures. Une fois la chaussure bien mouillée vous les nettoyez avec une éponge savonneuse. Pour éviter les problèmes il est préférable d’utiliser du savon de Marseille traditionnel tout ce qu’il y a de plus simple. Une fois que vous avez bien nettoyé l’extérieur de la chaussure vous pouvez en profiter pour nettoyer l’intérieur également. Une fois cette opération réalisée rincez abondamment les chaussures à l'eau tiède pour enlever le savon. Mettez ensuite les chaussures sur des embauchoirs bien adaptés à la forme et laissez sécher dans un endroit sec, loin des radiateurs. Quand vous faites sécher des chaussures, peu importe si c’est après une averse ou un nettoyage, n’ayez pas de source de chaleur à proximité. Vous pouvez remplacer les embauchoirs toutes les 3 ou 4 heures pour accélérer le processus de séchage. Une fois que les souliers sont parfaitement secs vous pouvez ensuite les crémer soit à la surfine ou à la MO. Pour le crémage ayez l’habitude de toujours passer sur la trépointe afin de nourrir la couture. Essayez de ne pas tartiner la paire, si vous n’avez pas de palot il est tout à fait possible d’utiliser un chiffon pour appliquer la crème. Laissez ensuite sécher et lustrez avec un chiffon ou une brosse. Si jamais vous en avez envie vous pouvez ensuite passer une couche de pâte de luxe pour augmenter la brillance. L’entretien annuel, seconde méthode Cette technique est valable pour le cuir box classique. Cette méthode est similaire à la précédente, sauf qu’elle utilise un solvant plutôt que de l’eau et du savon. Comme pour la méthode du bain d’eau il faut brosser vos chaussures afin de les débarrasser de toute poussière. Utilisez ensuite du Reno'Mat en petite quantité sur un chiffon pour enlever les anciennes couches de crème et/ou de cirage. Il est important de frotter sans appuyer et de ne pas utiliser trop de produit à la fois, le plus simple est de mettre le chiffon directement sur le goulot de la bouteille et de l’humidifier très rapidement. Dans le cas où vous êtes en train de travailler sur une paire d’occasion, il est possible que le précédent propriétaire ait tartiné la chaussure de cirage, dans ce cas l’acétone ou l’alcool isopropylique sont des alternatives plus agressives que le Reno'Mat. En fonction de la couche de cirage, c’est un travail qui peut demander plusieurs heures. Parfois il sera nécessaire de décaper la paire et de la reteindre ensuite, certains cirages anciens formant pratiquement une sorte de goudron sur la chaussure. Si jamais la paire doit être décapée, il faut alors utiliser la teinture Française de Saphir pour la recolorer mais on dépasse le cadre de l’entretien et on entre vraiment dans de la restauration. Une fois que la chaussure est débarrassée de toutes les anciennes couches de crème il est important de les laisser reposer pendant une vingtaine de minutes. Les solvants ont tendance à assécher le cuir vous pouvez ensuite utiliser le rénovateur à l’huile de vison, ou la lotion Saphir afin de nourrir le cuir en profondeur. N’en abusez pas, puisque la prochaine étape consiste à appliquer de la surfine qui a également un pouvoir nourrissant. Insistez bien sur les plis d'usure pour les repasser et ainsi les atténuer. Une fois la surfine appliquée, laissez le soulier sécher et lustrez avec un chiffon ou une brosse. Là aussi vous pouvez ensuite passer une couche de pâte de luxe pour plus de brillance. Vous pouvez faire des substitutions ou des ajouts mais voilà le matériel de base nécessaire pour l'entretien en profondeur. Source Sartorialisme L’entretien régulier Dans le cadre de l’entretien régulier on utilise une version raccourcie de la technique énoncée ci-dessus, il suffit en général de bien brosser le soulier afin de le débarrasser de toutes les impuretés et autres poussières et d’appliquer ensuite de la surfine. Avant de mettre de la surfine certains décrassent la chaussure avec un peu de crème universelle, c’est une question de choix. Là encore respectez bien les temps de séchage et lustrez avec une brosse ou un chiffon. L'entretien régulier nécessite surtout du brossage. Vous pouvez même ajouter une brosse à reluire en poil de Jaco ou en poil de chèvre, c'est la même chose. arrière plan, à gauche. Source Sartorialisme Les cas particuliers Le cuir gras Le cuir gras est un cuir qui est aisément reconnaissable par son aspect mat et qui demande relativement peu d’entretien. Comme toujours il est important de commencer par bien brosser le soulier. Une fois cette étape effectuée vous pouvez graisser le cuir à l’aide de différents produits Saphir, il existe la “graisse de phoque” ou le baume "étalon noir" mais vous pouvez également utiliser leur “crème cuir gras”. À noter que vous pouvez entretenir un cuir gras comme un cuir box, mais dans ce cas vous allez perdre les avantages du cuir gras, je ne vois donc pas l’intérêt. Le cuir gras est simple d'entretien. Il existe plusieurs options pour la graisse mais la Dubbin incorrectement appelée graisse de phoque est la plus courante. Elle existe en incolore. Vous pouvez utiliser une brosse à dent pour la trépointe. Source Sartorialisme Le veau velours Le veau velours comme le nubuck demande très peu d’entretien surtout si vous avez l’intelligence de le choisir foncé, le veau velours clair étant plus salissant et surtout plus plouc. Une fois que vous achetez vos souliers pensez à les faire imperméabiliser à l’aide de la bombe imperméabilisante Saphir opération à réaliser tous les ans environ. Il suffit ensuite d’entretenir le cuir à l’aide de deux brosses. La brosse en crêpe sert pour l’entretien courant, la brosse en laiton sert pour l’entretien annuel. Certains trouvent la brosse en laiton trop agressive et préfèrent ne pas l’utiliser. Comme pour toutes les chaussures il est parfaitement possible d’utiliser une brosse en crin pour le dépoussiérage. Si jamais vous avez une tâche de gras sur vos souliers elle peut être efficacement traitée si elle est rapidement recouverte de terre de Sommières, que l'on laissera agir au moins 24 heures. Il peut être intéressant d’utiliser un gommadin pour traiter les petites tâches surtout si la paire est claire. Quand le veau velours commence à vraiment trop perdre sa teinte il est possible de lui donner un coup de spray rénovateur, ce dernier existe dans plusieurs couleurs différentes. Le veau velours est extrêmement simple d'entretien. La brosse en laiton à gauche est optionelle. Source Sartorialisme Le cordovan Le cordovan est un cuir très gras qui demande peu d’entretien, le plus important est de brosser le cuir énergiquement de façon occasionnelle. Saphir ont une crème pommadier spéciale cordovan que vous pouvez utiliser une à deux fois l’an mais il est inutile de l’utiliser de manière plus régulière. Si vous récupérez une paire en cordovan de seconde main et qu’elle est très encrassée par des couches de crème, vous pouvez passer la paire au Reno'Mat, cela ne pose pas de problème si c’est fait correctement. Vous pouvez également investir dans un os de cerf, il sert notamment à atténuer les plis du cordovan, et fonctionne très bien mais demande de fournir un effort assez long. Cela permet aussi d’effacer les traces laissées par l’eau de pluie. Si vous faites le choix d'utiliser de la crème sur votre cordovan, assurez-vous qu'elle est adaptée. N'utilisez pas non plus cette crème sur le box. Source Sartorialisme Les cuirs exotiques Le cuir exotique recouvre beaucoup de matières différentes, et il est inutile d’évoquer les spécificités du cuir de baleine, de requin ou d’éléphant tant il est rare de rencontrer ces peaux. Le crocodile, le caïman et le lézard s’entretiennent avec une simple brosse et avec la crème Reptan de Saphir. Cette crème est à appliquer avec parcimonie et avec un chiffon. N’utilisez en revanche jamais d’huile de vison sous peine de tâcher le cuir de façon pratiquement définitive. Si la paire devient trop encrassée il est parfaitement possible de passer un coup de Reno'Mat mais cela assèche en général assez fortement les peaux de reptiles, il faut donc penser à bien nourrir le cuir par la suite. Le Reptan est l'équivalent de la surfine mais pour les exotiques. Source Sartorialisme Les cuirs rectifiés bookbinder, etc... Un coup d’éponge humide et c’est marre. Le cuir était protégé par une couche de matière plastique il n’est pas possible de le nourrir. Le cordonnier est renommé pour son travail de fabrication et de rénovation de nos chaussures en cuir. De plus, il présente d’autres prestations comme la création de tampons d’entreprises ou la gravure de plaques. Afin que vous puissiez avoir une prestation de qualité, nous avons indexé au sein de notre site internet, tous les artisans cordonniers du Nord en fonction de leur adresse et de leurs compétences. Adresse L'atelier du Cordonnier, 26 Pl. Léon Blum, 59263 Houplin-Ancoisne, France Note des internautes 5/5 ★ Cordonnier, Magasin de maroquinerie Adresse Cordonnerie michel LE QUESNOY cles minute, 17 Rue Jean Jaurès, 59530 Le Quesnoy, France Note des internautes 5/5 ★ Adresse Cordonnerie Clé Vauban, 6 Pl. Vauban, 59600 Maubeuge, France Note des internautes 5/5 ★ En charger plus FAQ Trouvez les réponses aux questions les plus fréquemment posées par les clients en quête d’un artisan cordonnier dans le Nord. Est-ce qu’un artisan cordonnier coûte cher ? Cela varie en fonction des prestations mais généralement, un artisan cordonnier vous permet de faire de belles économies. Il vaut mieux avoir un double de ses clefs, plutôt que devoir faire appel à une intervention de serrurier si on égare son seul jeu de clefs. Comment sélectionner un cordonnier honnête dans le Nord ? Les artisans sont référencés sur cette page web, vous trouverez les recommandations et commentaires pour leur atelier. Ensuite, vous pouvez visiter leur site en ligne, ou simplement les contacter afin qu’ils vous renseignent. Comment puis-je contacter les cordonniers du Nord ? Avec notre site, vous pourrez consulter l’ensemble des données de chacun des ateliers de cordonnerie du Nord. Vous retrouverez entre autres la localisation des ateliers, ainsi que l’adresse mail de l’artisan. Que proposent les cordonniers dans le Nord ? La plupart des artisans cordonniers ont des ateliers multi-service. Ils proposent des prestations de création et de réparation de chaussures, la copie de clefs également celles de voitures ou encore la conception de plaques professionnelles. De quelle manière sont notés les cordonniers du Nord sur le net ? La clientèle note et donne un avis sur les artisans cordonniers du Nord. Cette méthode est très efficace, qui ferait appel à un professionnel avec de mauvaises notes ? En quoi consiste le travail de cordonnier ? Historiquement, le métier de cordonnier consiste à la fabrication ainsi qu’à la réparation artisanale de paires de chaussures en cuir élargissement, remplacement de pièces usées, remplacement de semelles, conception sur mesure…. Les artisans cordonniers dans le Nord se chargent également des autres produits, à base de cuir, comme des blousons ou des sacs. Pour cela, ces artisans possèdent un savoir-faire unique qui permet de donner une peau neuve à toutes vos pièces en cuir. De nos jours, les cordonniers possèdent également des prestations dans l’élaboration de serrures, la reproduction de clefs ou la gravure de plaques. Si vous souhaitez plus d’informations, recherchez les meilleurs cordonniers du Nord sur site internet. Vos paires de chaussures entre les mains d’un professionnel Laissez vos chaussures ou bottines endommagées à des cordonniers bottiers qui manipulent le cuir avec perfection. Ils restaureront et entretiendront vos paires de souliers avant de vous les restituer dans un parfait état. Les cordonniers travaillent manuellement avec des compétences qui se transmettent de père en fils, assurant une excellente qualité de travail. Recevez plus de renseignements sur notre site internet qui répertorie la totalité des cordonniers dans le Nord. Les différentes services des artisans cordonniers du Nord La liste des prestations des artisans cordonniers du Nord a évolué et la plupart des boutiques proposent des services supplémentaires en plus de ceux de cordonnerie classique Reproduction de clefs Avoir en sa possession un double des clefs est très indispensable si on vient à casser ou à égarer sa clef d’origine. Les artisans cordonniers du Nord copient les clefs, quel que soit le type. De la clef à bille, à la clef à point, les ateliers de cordonnerie ont les outils nécessaires afin de vous procurer une seconde clef ! Double de clefs auto – Badges Le temps des clefs traditionnelles est fini, tous les nouveaux véhicules utilisent badges. Les ateliers de cordonnerie du Nord reproduisent vos clefs de voiture, afin de prévenir tout frais supplémentaire en cas de casse de la clef d’origine. Tampons La règlementation spécifie que chaque société ou association déclarée doit posséder son tampon. Les cordonniers du Nord élaborent des tampons sur mesure, en choisissant la matière en métal ou en plastique, la teinte du tampon, le style d’écriture et le texte à indiquer. Gravure Plaques funéraires, plaques de portes ou cadeaux avec gravure, les ateliers de cordonnerie ont des appareils à graver de grande qualité capables de créer toutes sortes de gravures qui répondront à vos attentes. Quel est le prix des prestations d’un cordonnier dans le Nord ? Évidemment, chaque cordonnier dispose de ses propres tarifs, qui évolueront selon plusieurs données telles que les produits employés, la réputation de la boutique ou encore les techniques appliquées par l’artisan. Cependant, il est facile d’obtenir une vision des coûts moyens concernant les services de cordonniers dans le Nord Chaussures Création d’une paire de chaussures sur mesure Uniquement sur devis Cirage 12 € Glaçage 30 € Teinture 50 € Remplacement talon 20 € Semelle entière rug 47 € Patin 20 € Reproduction de clefs Clé plate 6 € Clé muel 18 € Tubulaires 36 € Clé brevetée à partir de 40 € Télécommandes A partir de 25 € Clés auto Très variable selon le modèle Sans soucis 38 € Si vous voulez en savoir davantage, contactez un cordonnier multi-service dans le Nord qui saura vous donner des prix précis sur ses prestations. Choisir un cordonnier multi-service pas cher dans le Nord Sur le net, il y a un grand nombre d’offres de boutiques de cordonnerie dans le Nord, et il est parfois difficile de faire le tri parmi les artisans compétents et les arnaques. C’est pourquoi nous avons conçu ce site qui répertorie les meilleurs cordonniers du Nord en tenant compte de l’emplacement de leur boutique et des avis disponibles sur Google. Les services de cordonnerie dans le Nord Les cordonniers bottiers du Nord proposent une grande variété de services pour vos chaussures. Fabrication de chaussures personnalisées Vous souhaitez porter une paire de chaussures unique ? Les artisans cordonniers s’occupent de concevoir votre paire de chaussures en fonction de vos besoins. Vous pourrez entre autres choisir le cuir utilisé ainsi que sa couleur, la forme et la patine de vos futures paires de chaussures. Ressemelage Si votre semelle est endommagée, les artisans cordonniers s’occuperont d’ôter la semelle et en mettront une nouvelle en place. Restauration des chaussures, sacs ou manteaux en cuir Les cordonniers bottiers du Nord réparent et rénovent la totalité de vos pièces en cuir, qu’il s’agisse de bottines, blousons ou portefeuilles. Ventes de produits Rendez-vous dans un atelier d’artisan cordonnier dans le Nord afin d’obtenir des outils spécifiques à l’entretien de vos souliers lit d’entretien, applicateur, chausse-pied… Il est pareillement envisageable de retrouver un artisan cordonnier dans les zones ci-après cordonnier à Boeschepe, cordonnier à Hem, cordonnier à Abscon, cordonnier à Nieppe, cordonnier à Mouvaux, cordonnier à Hasnon, cordonnier à Bertry, cordonnier à Hérin, cordonnier à Monchecourt, cordonnier à Grande-Synthe, cordonnier à Thumeries, cordonnier à Thiant, cordonnier à Bersée, cordonnier à Houplines, cordonnier à Wambrechies, cordonnier à Bousbecque, cordonnier à Flers-en-Escrebieux, cordonnier à Lompret, cordonnier à Armbouts-Cappel, cordonnier à Vieux-Berquin Notez les informations sur Cordonnier dans le Nord

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